Praha, 15 / 05 / 2026

• V montážním závodě s plochou 64 000 metrů čtverečních bude hladce spolupracovat 500 lidí a 206 strojů
• Sady akumulátorů před montáží do modelů CUPRA Raval a Volkswagen ID. Polo cestují k výrobní lince po mostu dlouhém 600 metrů

Závod pro montáž akumulátorových baterií, který byl otevřen v podnikovém areálu značek SEAT a CUPRA v Martorellu v prosinci 2025, shlíží na budovy, v nichž jsou každý den vyráběny modely společnosti SEAT S.A. Montážní závod, jehož výstavba jen nepatrně přesáhla dva roky, je klíčovou součástí transformace výrobního závodu, který se již stal centrem elektromobility. Závod pro montáž akumulátorových baterií, známý také jako montážní hala 20, montuje sady akumulátorů, které napájejí poháněcí ústrojí modelů CUPRA Raval, prvního městského elektromobilu vyráběného v Martorellu, a Volkswagen ID. Polo. Značky SEAT a CUPRA stojí v čele vývoje a využití platformy MEB21 skupiny značek Core koncernu Volkswagen s cílem podporovat elektrifikaci z Pyrenejského poloostrova.

Sada akumulátorů absolvuje od okamžiku její montáže z jednotlivých komponentů až po její instalaci do vozu následující cestu:

ČÁSTI ELEKTRICKÉHO CELKU

Sada akumulátorů je složena ze 468 komponentů. Její jednotlivé funkční celky lze přirovnat k lidskému tělu. Akumulátorové články, jichž je 96 ve verzi s kapacitou 56 kWh a 102 ve verzi s kapacitou 38,5 kWh, slouží jako srdce dodávající energii. Akumulátorové články jsou uloženy v hliníkové schránce, která plní funkci kostry. Elektronickou jednotku EBOX lze přirovnat k mozku, zatímco v různých krytech a víkách zajišťujících dokonalé utěsnění je možné spatřovat kůži.

INOVACE, KTERÁ PŘINÁŠÍ ZMĚNU

Výroba této akumulátorové baterie v závodě Martorell je v mnoha ohledech průkopnická. Nejvýznamnější inovací je zavedení konceptu „Cell2Pack“, v němž jsou akumulátorové články montovány přímo do tří dílčích sestav, zatímco akumulátorové baterie používané v současnosti v Evropě seskupují akumulátorové články do oddělených modulů a z těchto modulů je následně smontována akumulátorová baterie. „Je to nejpokrokovější technologie v koncernu Volkswagen, která nám umožňuje dosahovat větší efektivity a vyšší hustoty energie: sada akumulátorů zabírá méně prostoru, ale současně pojme více energie,“ vysvětluje Alejandra Alonsová, koordinátorka projektu industrializace akumulátorových baterií ve službách značek SEAT a CUPRA. Inovativní sada akumulátorů navíc prodlužuje dojezd, snižuje hmotnost, zlepšuje řízení provozní teploty a má nižší výrobní náklady.

Dalším odlišným konstrukčním řešením je hliníková schránka, která obklopuje akumulátorové články a je vyráběna jako jeden díl z jedné formy pomocí procesu, který je pro koncern Volkswagen průkopnický. „Tento nový přístup na rozdíl od předchozí metody, která zahrnuje odlévání jednotlivých komponentů schránky a jejich svařování během montáže, urychluje proces, eliminuje potřebu svařování a minimalizuje kritická místa,“ upozorňuje Lorant Skezely, jednatel společnosti SEAT & CUPRA Components. Obě inovace naleznou po úspěšné implementaci do akumulátorových baterií z montážní haly 20 uplatnění také u ostatních koncernových značek.

HARMONICKÁ SPOLUPRÁCE V RÁMCI KONCERNU

V závodě pro montáž akumulátorových baterií v Martorellu bude na ploše 64 000 metrů čtverečních vykonávat činnost v pečlivě sestavených pracovních choreografiích 500 lidí a 206 strojů. Montážní závod díky tomu bude opouštět 1200 akumulátorových baterií denně nebo jinými slovy jedna sada akumulátorů každých 45 sekund.

„Všechno začíná ve výrobním závodě divize Components v obci El Prat de Llobregat. V něm probíhá montáž jednotek EBOX, které jsou dodávány přímo do Martorellu,“ říká Skezely. V montážní hale 20 je EBOX připevněn k hliníkové schránce a poté nastává čas pro seskupení akumulátorových článků do dílčích sestav a jejich vzájemné spojení laserovými svary. Dílčí sestavy jsou poté vloženy do nosné struktury. „Následně je vytvořeno elektronické spojení v procesu, který nazýváme ‚probuzení‘. Sada akumulátorů je utěsněna kryty a nakonec jsou uskutečněny elektrické testy a zkoušky vodotěsnosti,“ dodává Alonsová. Dokončená sada akumulátorů dojede na konec montážní linky a je uložena do meziskladu s kapacitou až 1700 akumulátorových baterií. Tím to však zdaleka nekončí, cesta akumulátorové baterie naopak teprve začíná.

CÍL: MONTÁŽNÍ HALA 10

Sada akumulátorů na cestě do montážní haly 10, v níž jsou umístěny výrobní linky pro modely CUPRA Raval a Volkswagen ID. Polo, musí opustit montážní halu 20 a absolvovat cestu areálem závodu Martorell. „Je to zcela automatizovaný proces, v němž akumulátorové baterie cestují více než 49 minut, mimo jiné po 600 metrů dlouhém mostu, a překonávají přitom výškové rozdíly,“ říká Juan Carlos Muñoz, logistický projektový manažer ve společnosti SEAT & CUPRA Components.

Z meziskladu sjede akumulátorová baterie na most šachtou hlubokou 15,5 metru. „Na její cestě s různými výškovými rozdíly je to první ze čtyř výtahů. Tento výtah má přitom největší převýšení,“ zdůrazňuje Muñoz. Po mostu, který je 5 metrů nad zemí, cestuje sada akumulátorů na pásovém dopravníku dlouhém 600 metrů. Její cesta končí v montážní hale 10, v níž je spolu s elektromotorem namontována do vozu CUPRA Raval, který je připraven na novou éru.

Změna potřebuje řidiče a SEAT a CUPRA utvářejí budoucnost mobility. SEAT S.A. se značkami SEAT a CUPRA je jako jediná společnost ve Španělsku, která navrhuje design osobních automobilů a současně je také vyvíjí, vyrábí a prodává, základním kamenem španělského automobilového průmyslu a hnací sílou jeho elektrifikace.

SEAT S.A. se značkami SEAT a CUPRA v rámci největší transformace ve své 75leté historii přeměňuje Španělsko v evropské centrum pro elektromobily. Prostřednictvím projektu Future: Fast Forward a ve spolupráci s koncernem Volkswagen, společností PowerCo a dalšími partnery investuje SEAT S.A. 10 miliard eur do elektrifikace Španělska. Společnost má také na starosti projekt městského elektromobilu pro skupinu značek Core koncernu Volkswagen a v roce 2026 zahájí ve svém výrobním závodě Martorell produkci 100% elektromobilů včetně modelu CUPRA Raval.

SEAT S.A. je součástí koncernu Volkswagen a svá vozidla, mezi něž patří ikonický model SEAT Ibiza a bestseller CUPRA Formentor, prodává pod značkami SEAT a CUPRA. Společnost s více než 13 000 vysoce kvalifikovanými zaměstnanci a třemi výrobními centry Martorell, El Prat de Llobregat a Barcelona vyváží více než 80 % svých automobilů do více než 70 zemí.

https://www.seat.com/company/news

Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.

Kontakt pro média

Porsche Česká republika s.r.o.

Filip Stoulil

PR Komunikace SEAT I CUPRA

Tel.: +420 739 546 542

Mail: [email protected]

www.seat.cz

AC&C Public Relations s.r.o.

Zorka Mašková

Senior Key Account Manager

Tel.: +420 736 751 151

Mail: [email protected]