Praha, 27-03-2026 – Tým Formule E CUPRA KIRO pokračoval na vzestupné trajektorii i v šestém závodě letošní sezony mistrovství světa elektricky poháněných monopostů, který se konal na závodním okruhu Jarama pod názvem „CUPRA Raval Madrid E-Prix 2026“. Debut tohoto závodního seriálu na závodním okruhu Jarama sledovalo 30 000 fanoušků, kteří si užili jeden z nejnapínavějších závodů roku. Tým CUPRA KIRO v něm sehrál významnou roli, když se v jeho průběhu ujal vedení. Jezdci Dan Ticktum a Pepe Martí nakonec měli v cíli stupně vítězů na dohled.
Od posledního závodu mistrovství světa v rámci motoristického sportu na závodním okruhu Jarama uplynulo již ne méně než 25 let, přičemž poslední španělská Velká cena Formule 1 se konala v roce 1981. O čtvrt století později přinesl podnik „CUPRA Raval Madrid E-Prix 2026“ vášeň pro motoristický sport zpátky do diváckých ochozů na závodním okruhu, na němž byla středem pozornosti také značka CUPRA a její nový 100% elektrický model Raval.
Závodní víkend začal pátečními tréninkovými jízdami, v nichž udával tempo jezdec týmu CUPRA KIRO Dan Ticktum, který tím dokazoval, jak skvěle byl vůz nastaven pro madridský závodní okruh. Ve druhém tréninku skončil Ticktum se svým týmovým kolegou Martím na patnáctém, resp. šestnáctém místě. V kvalifikaci si zajistili devátou a dvanáctou pozici na startu, z nichž se v závodě plánovali probojovat startovním polem na lepší umístění.
Krátce před startem E-Prix navštívil závodní okruh král Filip VI., který v boxech týmu CUPRA KIRO pozdravil jezdce a předsedu představenstva značky CUPRA Markuse Haupta. Krále doprovázeli další hodnostáři včetně prezidentky autonomního Madridského společenství Isabely Díaz Ayusové, ministra pro vzdělávání, učňovské školství a sport Milagrose Tolóna a prezidenta Královského automobilového klubu Španělska (RACE) a Senátu FIA Carmela Sanze de Barrose.
Jezdci v monopostech CUPRA vstoupili do závodu ve stíhacím režimu ve snaze vrátit se na vrchol. Zatímco Dan se během prvního kola vypracoval na páté místo, Pepe zvolil aktivaci „útočného režimu“ v sedmém kole v rámci alternativní strategie. Dodatečný výkon mu umožnil převzít na čtyři kola vedení, čímž vyvolal euforii v diváckých ochozech. Poté, co „Attack Mode“ aktivovali ostatní jezdci, a po absolvování povinné zastávky v boxech s nabíjením akumulátorové baterie (tzv. Pit Boost), se propadl na jedenácté místo.
V závěru závodu se Ticktum, který jel v Top 5, zapojil do nelítostného souboje o vítězství a umístění na stupních vítězů. Nakonec první čtyři jezdce dělila méně než jedna sekunda. Ticktum přejel cílovou čáru jako čtvrtý, o pouhou jednu desetinu sekundy za Pascalem Wehrleinem (Porsche), který skončil na třetím místě, zatímco z vítězství se radoval António Félix da Costa (Jaguar). Pepe Martí si zajistil těžce vybojované deváté místo, a získal tak body již ve čtvrtém závodě v řadě, což je pozoruhodný milník v jeho první sezoně.
„Vůz fungoval skvěle a dobrá byla i strategie, ale myslím si, že jsme v posledním kole neměli štěstí. Navzdory tomu probojovat se z devátého místa na čtvrté je dobrým výsledkem a v Madridu jsme posbírali důležité body,“ vysvětlil Ticktum.
Martí dodal: „Podařilo se nám dostat do čela závodu, což bylo neuvěřitelné, ale strategií jsme plavali proti proudu, a ztratili tak pozice. Deváté místo není tím, o co jsem usiloval, ale nakonec jsme znovu získali body a jsem spokojený. Domácí závod ve Formuli E byl nezapomenutelným zážitkem a chci fanouškům poděkovat za jejich podporu po celý tento víkend.“
Tým CUPRA KIRO po bodovém zisku s oběma vozy na závodním okruhu Jarama zamíří nyní do Berlína na dvojitý závodní víkend, během něhož se uskuteční dva závody ve dnech 2. a 3. května.
CUPRA RAVAL, HVĚZDA PRVNÍ E-PRIX V MADRIDU
Nový 100% městský elektromobil CUPRA nejenže dal své jméno první E-Prix pořádané v Madridu, ale také na sebe výrazně upozornil na závodním okruhu. Několik vozů se speciálním designem a maskováním, které zakrývalo definitivní vzhled karoserie, bylo důkladně otestováno na závodním okruhu, což ukázalo propojení tohoto modelu se světem motoristického sportu.
CUPRA navíc vystavila model Raval ve fanouškovské zóně a pozvala fanoušky, aby se s ním na vlastní kůži seznámili při různých aktivitách a zážitcích, které se konaly po celý víkend.
„Byl to opravdu výjimečný víkend. Jak Dan, tak Pepe odvedli na závodním okruhu neuvěřitelné výkony, dostali se do čela závodu, a nakonec skončili na čtvrtém a devátém místě,“ řekl Markus Haupt, předseda představenstva značky CUPRA. „CUPRA od závodních okruhů až po silnice usilovně pracuje na tom, aby byla elektromobilita pro řidiče na celém světě atraktivnější a dostupnější. Proto jsme také sponzorovali tento podnik Formule E v Madridu a v jeho průběhu představili Raval v rámci různých aktivit.“
CUPRA Raval bude uvedena na trh jako první model v produktové řadě městských elektromobilů koncernu Volkswagen. Cílem je další rozšíření elektromobility tak, aby byla dostupná pro všechny řidiče. CUPRA Raval nabídne dojezd až 450 kilometrů a nejvyšší výkon mezi 210 k a 226 k v závislosti na zvoleném stupni výbavy. Světová premiéra tohoto modelu se uskuteční 9. dubna 2026.
IMSA CHALLENGE V SEBRINGU: VÝZNAMNÉ VÍTĚZSTVÍ PRO ZNAČKU CUPRA A SILNÉ POSTAVENÍ V MISTROVSTVÍ
CUPRA si zajistila vítězství ve druhém podniku mistrovství IMSA Michelin Pilot Challenge konaném na závodním okruhu Sebring International Raceway. Jezdci týmu Victor González Racing Franco Girolami a Tyler González předvedli vynikající strategický výkon, který jim zajistil vítězství na jednom z historicky nejproslulejších závodních okruhů v americkém kalendáři.
Strategie byla klíčem k vítězství ve dvouhodinovém závodě, který začal 30 minutami za bezpečnostním vozem po kolizi vícero závodních vozů. Po čtyřiceti minutách pak následovala další neutralizace závodu. Tým Victor González Racing se rozhodl, že během jedné z neutralizací zůstane na závodním okruhu a neuskuteční zastávku v boxech. Tu pozdrželi až na výměnu jezdců, po níž usedl za volant pro poslední fázi závodu González.
Poté, co se ostatní vozy vrátily na trať ze své poslední zastávky v boxech, zůstal González ve vedení s jedenáctisekundovým náskokem a od té doby byl pro zbytek startovního pole neporazitelný. Po 45 kolech přejel cílovou čáru o 13,9 sekundy dřív než Harry Gottsacker a Lance Bergstein (Hyundai Elantra N) a před posádkou Mason Filippi a Bryson Morris (Hyundai Elantra N).
Dvojice Celso Neto a Raphael Reis z týmu Stallion Motorsport with Gou Racing dojela osmá, rovněž s vozem CUPRA León VZ, a druhá CUPRA týmu Victor González Racing, řízená jezdci Williamem Tallym a Stevensem Clemonsem, byla v cíli patnáctá.
Girolami a González jsou v boji o mistrovský titul po prvních dvou podnicích na druhém místě průběžného celkového hodnocení. V čele mistrovství jsou Filippi a Morris. Další podnik se uskuteční 3. května na závodním okruhu Laguna Seca.
TCR EUROPE V MUGELLU: CUPRA ODSTARTOVALA SEZONU
Sezona TCR Europe 2026 byla o tomto víkendu zahájena na závodním okruhu Mugello v Itálii. Ve startovním poli čítajícím dvacet čtyři vozů bojuje o vavříny sedm závodních vozů CUPRA Leon VZ TCR.
Viktor Andersson dosáhl šestým místem ve druhém závodě nejlepšího výsledku, přičemž celkem tři vozy Leon VZ TCR, které řídili jezdci Andersson, Marco Butti a Mihail Simonov, se umístily v Top 10. Nejlepší výsledek v prvním závodě si na své konto připsal Simonov v podobě sedmého místa.
Alex Ley (Hyundai Elantra N) stojí v čele celkového pořadí tohoto mistrovství poté, co si v italském podniku zajistil vítězství a druhé místo. Druhé vítězství vybojoval Nicolas Taylor (Audi RS 3 LMS). Další podnik sezony se uskuteční o víkendu 15. až 17. května na závodním okruhu Spa-Francorchamps (Belgie).
TCR PANAMA: MARIO BARCENAS ZÍSKAL DVĚ UMÍSTĚNÍ NA STUPNÍCH VÍTĚZŮ
Panamský jezdec Mario Bárcenas, který závodí s vozem CUPRA Leon VZ TCR v seriálu TCR Panama, si zajistil dvě umístění na stupních vítězů ve druhém podniku sezony, který se konal na závodním okruhu Panamá Autodrome.
Jezdec týmu Bárcenas Racing dojel na třetím místě v prvním a druhém víkendovém závodě, a získal tak cenné body, které jej řadí na druhé místo v celkovém pořadí se ztrátou 18 bodů na vedoucího Luise Ramireze (Hyundai Elantra N). Všechna tři možná vítězství si připsal Juan Carlos Leroux (Hyundai Elantra N).
Další podnik mistrovství se uskuteční o víkendu 6. až 7. června.
Změna potřebuje řidiče - CUPRA je přesvědčena o tom, že opravdový pokrok přichází s radikálním přerodem, vymykáním se očekávání a zpochybňováním konvencí. Tato značka od svého uvedení na trh v roce 2018 transformuje automobilový průmysl jako iniciátor tvořivosti a průkopník změny.
CUPRA během pouhých sedmi let uvedla na trh sedm modelů a prodala na celém světě více než 1 milion vozů. Každý model CUPRA se vyznačuje energickou expresivitou, sofistikovaným designem a nespoutanými sportovními výkony. Plnohodnotné produktové portfolio zahrnuje modely CUPRA Ateca, historicky první vůz s logem CUPRA; CUPRA Leon, nově navržený a vylepšený jako samostatný model CUPRA; CUPRA Formentor, první vůz vyvinutý exkluzivně touto značkou a dosud nejprodávanější model společnosti; CUPRA Born, první 100% elektromobil značky; CUPRA Tavascan, zcela elektrické SUV kupé; a CUPRA Terramar, sportovní SUV značky. V roce 2026 rozšíří produktovou řadu CUPRA Raval, radikální interpretace městského elektromobilu v podání značky CUPRA.
CUPRA je víc než jen automobilem. Je přesvědčením. Kmen CUPRA je tvořen týmem ambasadorů, kteří bojují proti konvencím a překračují hranice, před nimiž se ostatní zastavují. Mezi jeho členy patří mimo jiné nejúspěšnější španělský olympionik Saúl Craviotto, filmový režisér J. A. Bayona, německý fotbalový brankář Marc ter Stegen a fotbalistka Alexia Putellasová, která již dvakrát v řadě získala ocenění Ženský zlatý míč a Best FIFA Award. Značka CUPRA, jež s posedlostí sobě vlastní vyvolává emoce na silnicích i mimo ně, je také oficiálním automobilovým partnerem fotbalového klubu FC Barcelona, kterému zajišťuje mobilitu, prémiovým sponzorem globálního seriálu padelových turnajů Premier Padel Tour a spolu s týmem Kiro Race Co hrdým účastníkem závodního seriálu pro elektricky poháněné monoposty Formule E.
Porsche Česká republika je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky. Na českém trhu zastupuje značky Volkswagen osobní vozy, Audi, SEAT, CUPRA a Volkswagen Užitkové vozy, včetně programu prodeje prověřených použitých vozů Das WeltAuto. S projektem nabíjecí infrastruktury MOON společnost vstoupila v roce 2020 do nové éry trvale udržitelné osobní mobility založené na elektrických pohonech a digitalizaci.
Porsche Česká republika s.r.o.
Filip Stoulil
PR Komunikace SEAT I CUPRA
Tel.: +420 739 546 542
Mail: [email protected]
AC&C Public Relations s.r.o.
Zorka Mašková
Senior Key Account Manager
Tel.: +420 736 751 151
Mail: [email protected]